Opções de disposição vertical e horizontal no sistema de torre de estacionamento de circulação horizontal
Princípio de funcionamento
O veículo é automaticamente transportado para a zona de estacionamento do arranjo multicamadas, através da elevação vertical do elevador e do movimento plano recíproco do porteiro,e o móvel multiplanoAdequado para instalação em edifícios de grande e médio porte ou instalações públicas, de acordo com a disposição pode ser dividido em layout vertical ou horizontal.
peculiaridade
1Cada camada de transportadores e elevadores funciona separadamente e não interfere entre si, o que melhora a velocidade de entrada e saída do veículo.
2, pode fazer pleno uso do espaço subterrâneo, escala de estacionamento pode chegar a milhares de veículos.
3, construção totalmente fechada, boa segurança.
4, a utilização da tecnologia de regulação de velocidade de conversão de frequência, operação suave, posicionamento preciso.
5, instalar vários dispositivos de proteção de segurança, excelente desempenho de segurança.
6, a gestão inteligente é conveniente e rápida.
Parâmetros técnicos
| Modo | PPY-CDJ-1 | |
| Espaços | 80-120 veículos | |
| Níveis | Níveis < 10 | |
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Tamanho do espaço do carro |
Duração | 5500 mm |
| Largura | 2500 mm | |
| Altura | 2000 ou 2500 mm | |
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Parâmetros de capacidade |
Duração | 5300 mm |
| Largura | 1900 mm | |
| Altura | 1550 ((2050) mm | |
| Peso | 2300 kg | |
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Velocidade |
Elevação | 60~120 m/min |
| Transportes | 50 a 90 m/min | |
| Deslocamento | 40 m/min | |
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Motor |
Elevação | 22 a 45 kW |
| Transportes | 4 ~ 7,5 kw | |
| Deslocamento | 4 kW | |
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Porta de entrada |
Altura | 2800 mm |
| Largura | 2300 mm | |
| Capacidade | AC380V ((sistema de fios de 3 fases 5) 75KVA | |
| Modo de funcionamento |
Cartão IC, touchscreen |
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| Medidas de segurança |
Instruções de condução, paragem de emergência, detecção ultraalta e ultraalta, vigilância por câmara, sistema de localização, sistema de amortecimento |
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